ड्रिलिंग प्रविधिको विकास मुख्यतया ठोस नियन्त्रण उपकरणहरूमा निर्भर गर्दछ। ड्रिलिंग माटोको राम्रो प्रदर्शनलाई कायम राख्न र सुनिश्चित गर्न मेकानिकल ठोस नियन्त्रण महत्त्वपूर्ण लिङ्क हो, र यो परम्परागत ड्रिलिंग टेक्नोलोजीको घटकहरू मध्ये एक हो।
ड्रिलिंग माटोमा, माटोको प्रदर्शन र मेकानिकल प्रवेश दरमा ठूलो प्रभाव पार्ने ठोस कणहरूको आकार 15 माइक्रोन भन्दा बढी हुन्छ, कुल ठोस पदार्थको लगभग 70% हो। मानिसहरूले यसलाई कुनै पनि समयमा अझ प्रभावकारी मेकानिकल उपकरणहरू मार्फत हटाउन प्रयास गर्छन्। ड्रिलिंग प्रविधिको विकास संग, माटो प्रदर्शन को लागी आवश्यकताहरु उच्च र उच्च छन्। अभ्यासले प्रमाणित गरेको छ कि माटोको ठोस नियन्त्रण गरेर माटोको प्रदर्शन सुधार गर्ने टेक्नोलोजी ड्रिलिंग माटोको महत्त्वपूर्ण सहायक प्रविधिको रूपमा विकसित भएको छ, जुन राम्रो अवस्थालाई स्थिर गर्न र ड्रिलिंग गति सुधार गर्न नजिकको सम्बन्धित छ। ड्रिलिंगको लागि उच्च-गुणस्तरको माटो उपलब्ध गराउनको लागि, पूर्ण र लागू माटो शुद्धिकरण उपकरणहरूको सेट हुनु आवश्यक छ, जुन ड्रिलिंग माटोको उत्कृष्ट प्रदर्शन कायम गर्ने ग्यारेन्टी हो।
ड्रिलिंग तरल पदार्थ र माटोमा ठोस चरणलाई तिनीहरूको कार्य अनुसार दुई भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: एउटा उपयोगी ठोस चरण हो, जस्तै बेन्टोनाइट, रासायनिक उपचार एजेन्ट, ब्याराइट पाउडर, इत्यादि। अर्को बेकार ठोस, जस्तै ड्रिलिंग कटिंग, खराब। बेन्टोनाइट, बालुवा, आदि
ड्रिलिंग तरल पदार्थको तथाकथित ठोस चरण नियन्त्रण भनेको हानिकारक ठोस चरणलाई हटाउन र ड्रिलिंग तरल पदार्थको प्रदर्शनमा ड्रिलिंग टेक्नोलोजीको आवश्यकताहरू पूरा गर्न उपयोगी ठोस चरणको संरक्षण गर्नु हो। सामान्यतया, ड्रिलिंग तरल पदार्थको ठोस नियन्त्रणलाई ठोस नियन्त्रण भनिन्छ।
ठोस नियन्त्रणको महत्त्वलाई ध्यान दिइन्छ। यो सुरक्षित, उच्च-गुणस्तर र कुशल ड्रिलिंग र तेल र ग्यास भण्डारहरूको सुरक्षालाई प्रत्यक्ष असर गर्ने महत्त्वपूर्ण कारक बनेको छ। ठोस नियन्त्रण इष्टतम ड्रिलिंग प्राप्त गर्न को लागी एक महत्वपूर्ण माध्यम हो। राम्रो ठोस नियन्त्रणले वैज्ञानिक ड्रिलिंगको लागि आवश्यक अवस्थाहरू प्रदान गर्न सक्छ। उचित ठोस चरण नियन्त्रणले तेल र ग्यास भण्डारको सुरक्षा गर्न सक्छ, ड्रिलिंग टोक़ र घर्षण कम गर्न सक्छ, एनुलस सक्शनको दबाव उतार-चढ़ाव कम गर्न सक्छ, विभेदक दबाव टाँसिने सम्भावना कम गर्न, ड्रिलिंग गति सुधार गर्न, ड्रिल बिटको जीवन विस्तार गर्न, कम गर्न सक्छ। उपकरण र पाइपको पहिरन, ड्रिलिंग फ्लुइड सर्कुलेशन प्रणालीको कमजोर भागहरूको जीवन सुधार गर्न, वेलबोरको स्थिरता बढाउन, आवरण अवस्था सुधार गर्न, वातावरणीय प्रदूषण कम गर्न, र ड्रिलिंग तरल पदार्थको लागत घटाउन। फिल्ड सांख्यिकीय डेटाले देखाउँछ कि कम घनत्व दायरामा, ड्रिलिंग तरल पदार्थको ठोस सामग्रीमा प्रत्येक 1% कमीको लागि मेकानिकल प्रवेश दर लगभग 8% ले बढाउन सकिन्छ (ड्रिलिंग तरल पदार्थको घनत्वमा 0.01 कमीको बराबर)। यो देख्न सकिन्छ कि ठोस नियन्त्रणका फाइदाहरू धेरै महत्त्वपूर्ण छन्।
माटोमा अत्यधिक बेकार ठोसको अस्तित्व ड्रिलिंग फ्लुइडको कार्यसम्पादनलाई नोक्सान गर्ने, प्रवेश दर घटाउने र विभिन्न डाउनहोल जटिलताहरू निम्त्याउने सबैभन्दा ठूलो लुकेको खतरा हो। लामो समयको अभ्यास र निरन्तर अनुसन्धानमा, मानिसहरूले निष्कर्ष निकालेका छन् कि माटोमा अत्यधिक बेकार ठोस चरणले ड्रिलिंग कार्यमा निम्न प्रतिकूल प्रभावहरू ल्याउनेछ।
माटोको उच्च ठोस सामग्री, ठूलो विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण, र तल्लो प्वाल दबाब भिन्नताको वृद्धिले चट्टानमा तरल स्तम्भको दबाब होल्डिङ प्रभावलाई बढाउँछ, जुन प्वालको फेदमा चट्टान विखण्डनको लागि अनुकूल हुँदैन। माटोको ठोस सामग्री उच्च छ, ड्रिलिंग कटिङहरू बोक्ने क्षमता कमजोर छ, र ड्रिलिंग कटिङहरूको ठूलो संख्यामा ठूला कणहरू समयमै प्वालबाट बाहिर निकाल्न सकिँदैन, परिणामस्वरूप ड्रिल बिटद्वारा चट्टान काट्ने बारम्बार तोडिन्छ, र यसरी ड्रिलिंग उपकरणको पहिरन बढ्दै, यसरी ड्रिलिंग गतिलाई असर गर्छ।
ड्रिलिंगको क्रममा, पानीको कमी र माटोको ठोस कण सामग्रीले प्वालको पर्खालमा बनेको माटो केकको गुणस्तरलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। ड्रिलिंग तरल पदार्थ को पानी हानि सानो छ, माटो केक पातलो र कडा छ, र भित्ता सुरक्षा राम्रो छ, जुन हाम्रो लक्ष्य हो। उच्च ठोस सामग्रीले माटोको पानीको हानि बढाउनेछ, जसले पानीको अवशोषण, हाइड्रेसन विस्तार र शेल गठनको प्वाल पर्खालको अस्थिरता निम्त्याउनेछ, जसले गर्दा खराब लिफ्टिङ र ट्रिपिङको कारणले प्वालमा दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ। थप रूपमा, यदि माटोको केक धेरै बाक्लो र ढीलो छ भने, यसले ड्रिलिंग उपकरण र इनारको पर्खाल बीचको सम्पर्क सतहलाई पनि बढाउँछ, जसले सजिलै टाँसिने दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।
ठोस सामग्री जति ठूलो हुन्छ, परिसंचरण प्रणालीको मेकानिकल पहिरन त्यति नै बढी हुन्छ। धेरै माटोले सिलिन्डर लाइनर र माटो पम्पको पिस्टनको पहिरनलाई गति दिन्छ, यसरी मर्मत समय बढाउँछ र ड्रिलिंग दक्षता घटाउँछ। यदि ठोस सामग्री धेरै उच्च छ भने, यसले ड्रिल पाइपको भित्री पर्खालमा स्केलिंग पनि निम्त्याउँछ, भित्री पाइपको माछा मार्नेलाई असर गर्छ, र स्केलिंग ह्यान्डल गर्न ड्रिल पाइपलाई उठाउन बाध्य पार्छ, यसरी सामान्य कार्य प्रक्रियामा बाधा पुर्याउँछ। सहायक सञ्चालन समयको ठूलो वृद्धिको कारण ड्रिलिंग दक्षता पनि उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ।
ड्रिलिंग प्रक्रियाको बखत, माटोको प्रदर्शन परिवर्तन हुनेछ यदि ड्रिलिंग कटिङहरू समयमै हटाइएन भने तिनीहरू लगातार माटोमा प्रवेश गरिरहेका छन्। माटोमा बालुवाको मात्रा ४ प्रतिशतभन्दा बढी हुँदा त्यसलाई फोहोर मैला मानिन्छ। यसलाई डिस्चार्ज गर्न र नयाँ स्लरीसँग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। धेरै जसो माटो क्षारीय घोल हो, र अनियमित स्रावले वनस्पतिलाई नष्ट मात्र गर्दैन, तर माटोको क्षारीकरण र वनस्पति पुनरुत्थानलाई पनि असर गर्छ। थप रूपमा, माटोमा केही additives छन् जसले माटोलाई कालो बनाउँदछ, र ठूलो मात्रामा निस्कने वातावरणमा दृश्य प्रदूषण निम्त्याउँछ।